三年化碧，四電至美--連淮揚鎮(zhèn)全線正式開通運營！

    12月11日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段暨五峰山長江大橋建成運營現(xiàn)場會在揚州舉行。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席現(xiàn)場會并宣布：五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線開通！省委副書記、省長吳政隆，國鐵集團總經(jīng)理楊宇棟在會上講話。

    連鎮(zhèn)鐵路線路全長約304.5公里，北起江蘇連云港市，經(jīng)淮安、揚州市，跨長江后終至鎮(zhèn)江市，時速250公里，設計標準為客運專線，其中連淮段已于2019年12月16日開通運營。此次開通淮鎮(zhèn)段正線全長約197公里，全線新設寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港站5座車站，貫通江蘇省北部、中部和南部地區(qū)，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經(jīng)高郵、揚州等地，跨長江后接入上海至南京城際鐵路鎮(zhèn)江丹徒站，被譽為江蘇高鐵網(wǎng)的“脊梁骨”。

    “這條鐵路的全線開通，對于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升跨江融合度、促進長三角一體化發(fā)展，更好支撐服務江蘇高起點開啟現(xiàn)代化建設新征程等，具有非同尋常的意義?！笔¤F路辦副主任朱培德表示，無論是“十三五”“十四五”，還是未來更長遠的發(fā)展規(guī)劃，連淮揚鎮(zhèn)鐵路都必然是江蘇高鐵網(wǎng)中極其重要的中間“一縱”。
    南京國鐵電氣有限責任公司為連鎮(zhèn)鐵路提供站后“四電”即全線配電所綜合自動化系統(tǒng)；配電所安全環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)；電力、變電交直流系統(tǒng)；全線9座站房機電設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS），2018年底提供首臺設備開始，歷經(jīng)700多個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，特別是在面對突入其來的新冠疫情，南京國鐵電氣全體員工與時間賽跑、克服困難、加班加點解決項目執(zhí)行過程中的各種難題，保障現(xiàn)場調試的順利進行，最終獲得了用戶的肯定與認可。

    在此次項目中，國鐵電氣踐行 “承載國企使命，服務交通強國”的宗旨，貢獻了國企力量。下一步，公司將繼續(xù)用專業(yè)的技術能力，全身心投入到軌道交通建設中，專注于軌道交通智能化、信息化、安全化。不負使命、孜孜以求打造精品工程，為實施國家交通強國戰(zhàn)略添磚加瓦。